![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Кизыл-Арватский рабочий легион
Oct. 11th, 2012 07:01 pmИнтересна история этого подразделения. Образовавшийся в начале июня 1919 г. из нескольких самостоятельных отрядов рабочей милиции (рабочих железнодорожных мастерских Среднеазиатской железной дороги), он уже в бою 25 июня под станцией Арман-Сагат заслужил благодарность от генерала И.М.Савицкого. Легион численностью около 200 человек участвовал в боях до декабря 1919 г. как самостоятельная единица, а затем вошел в состав 1-го Закапийского пехотного полка (13). После занятия города кизил-Арвата большевиками (15 октября 1919 г.) несколько сотен рабочих (из более 2 тысяч числившихся в мастерских) были отправлены в концлагеря близ Ташкента и расстреляны. Следует отметить, что обладание Кизил-Арватскими железнодорожными мастерскими позволяло белым войскам Закаспия не только ремонтировать вооружение, но и получать "прекрасно оборудованные" бронепоезда, бронеплощадки и броневики (всего было оборудовано 6 бронепоездов) (14).
13. ГА РФ. Ф.440. Оп.1. Д.34 а. Л.113
14. Ф 442. Оп.1. Д.8а. Л.12
В.Ж.Цветков. Забытый фронт. Гражданская война в России: события, мнения, оценки/ Сост. Е.Ю.Кораблева, В.Л.Телицын. М., Раритет, 2002. С.572
Оно, конечно, часть такая в белогвардейском Туркестане была. И события такие были. Но вот относитель расстрела 150 рабочих - енто... сомнительно. И не только из-за тупой и бессмысленной жестокости. Но и потому что белые старались при отступлении эвакуировать рабочих, в том числе и насильно. Последнее, кстати, показывает, что мнение бойцов-рабочих КАРЛа разделяли, скажем так, не все закаспийские рабочие.
Ну, и советская наука несмотря на малый интерес Туркестанскому фронту, все же уделяла некоторое внимание рассмотрению внутренней политики белого Ашхабада, разумеется, в основном с точки зрения "белого террора". Так что причин не бежать в объятия Деникину у местных рабочих хватало. Кто не верит, может посмотреть Эсенова, "Большевистское подполье Закаспия".
А сам по себе Кизил-Арватский рабочий легион был явлением, аналогичным Ижевско-Воткинской армии и был отголоском Ашхабадского восстания 1918 г., когда против большевиЦкого произвола радостно восстали рабочие, фронтовики, туркмены и офицеры. Правда, запала хватило на такое короткое время, что уже через несколько дней пришлось звать англичан. Подозреваю, что эти рабочие-железнодорожники были чем-то вроде эсеро-белогвардейца Фунтикова, паравозного машиниста, "главы" восстания и т.д. Судя по агиткам КАРЛа - его бойцы были пропитаны эсеровщиной самого радикального толка. Тем более железнодорожники - они и в России жили неплохо, а в условиях туркестанских песков вообще были отдельным классом, смыкаясь со всякими конторщиками, чиновниками, технической интеллигенцией, бригадирами-мастерами и т.д.
Но если о ижевцах известно всем - о Легионе неизвестно почти никому. А между тем в Туркестане интересного было не меньше, чем в "России" в те годы...
13. ГА РФ. Ф.440. Оп.1. Д.34 а. Л.113
14. Ф 442. Оп.1. Д.8а. Л.12
В.Ж.Цветков. Забытый фронт. Гражданская война в России: события, мнения, оценки/ Сост. Е.Ю.Кораблева, В.Л.Телицын. М., Раритет, 2002. С.572
Оно, конечно, часть такая в белогвардейском Туркестане была. И события такие были. Но вот относитель расстрела 150 рабочих - енто... сомнительно. И не только из-за тупой и бессмысленной жестокости. Но и потому что белые старались при отступлении эвакуировать рабочих, в том числе и насильно. Последнее, кстати, показывает, что мнение бойцов-рабочих КАРЛа разделяли, скажем так, не все закаспийские рабочие.
Ну, и советская наука несмотря на малый интерес Туркестанскому фронту, все же уделяла некоторое внимание рассмотрению внутренней политики белого Ашхабада, разумеется, в основном с точки зрения "белого террора". Так что причин не бежать в объятия Деникину у местных рабочих хватало. Кто не верит, может посмотреть Эсенова, "Большевистское подполье Закаспия".
А сам по себе Кизил-Арватский рабочий легион был явлением, аналогичным Ижевско-Воткинской армии и был отголоском Ашхабадского восстания 1918 г., когда против большевиЦкого произвола радостно восстали рабочие, фронтовики, туркмены и офицеры. Правда, запала хватило на такое короткое время, что уже через несколько дней пришлось звать англичан. Подозреваю, что эти рабочие-железнодорожники были чем-то вроде эсеро-белогвардейца Фунтикова, паравозного машиниста, "главы" восстания и т.д. Судя по агиткам КАРЛа - его бойцы были пропитаны эсеровщиной самого радикального толка. Тем более железнодорожники - они и в России жили неплохо, а в условиях туркестанских песков вообще были отдельным классом, смыкаясь со всякими конторщиками, чиновниками, технической интеллигенцией, бригадирами-мастерами и т.д.
Но если о ижевцах известно всем - о Легионе неизвестно почти никому. А между тем в Туркестане интересного было не меньше, чем в "России" в те годы...
Запись сделана с помощью m.livejournal.com.
